Para celebrar el 60 aniversario de la compañía, Shelby American anunció esta semana que planea construir una serie limitada de autos de carreras sobre la base del Cobra.
Esta serie estará limitada a solo 10 modelos, y serán Cobras que tendrán hasta 800 caballos de fuerza y usarán un cuerpo de fibra de carbono de diseño único que pesa solo 88 libras, unos 40 kg.
Denominado «Diamond Edition», el Cobra de carbono, se desarrolló en conjunto con Classic Recreations, el mismo taller con sede en Texas que ayudó a crear la recreación del Mustang GT500CR totalmente de carbono lanzada en el 2021.
Esa medida de bajo peso para el cuerpo, incluye los clips delanteros y traseros, así como las puertas y el piso.
El compartimiento del motor ha sido diseñado para aceptar un Coyote V-8 Generación 3 de Ford Performance, con espacio para una transmisión manual T56 Magnum de seis velocidades para llevar potencia a las ruedas traseras.
El que lo ordene con los 800 caballos, tendrá que optar por el kit disponible de supercargador VMP. Hay frenos Wilwood de seis pistones en la parte delantera y trasera para detener el misil envuelto en carbono sobre cuatro ruedas.
Shelby dice que cada Cobra Diamond Edition será ensamblado por el llamado equipo de élite de diseñadores y técnicos en Classic Recreations.
También promete que el automóvil se manejará como un vehículo moderno gracias a su increíble relación peso-potencia. Cada vehículo recibirá un codiciado número de serie CSX, que va desde CSX4521 hasta CSX4530, de Shelby Licensing.
«Carroll Shelby me enseñó la importancia de ir más allá a través de la innovación y la pasión», dijo el fundador de Classic Recreations, Jason Engel, en un comunicado.
«Un sueño de Carroll siempre fue colocar el motor de mayor potencia posible en el automóvil más ligero y ágil imaginable y es un honor para nosotros haber cumplido ese desafío», agrego Engel.
Todo se ve muy bien, pero el precio esta que pica. La Diamond Edition tiene un precio inicial de $1.2 millones de dólares antes de las opciones, por lo que lo dejaría unas cuatro veces el precio del GT500CR con cuerpo de carbono.
Teniendo en cuenta el potencial de rendimiento bruto de esta plataforma y el hecho de que se trata de Cobras con licencia oficial, y solo 10 unidades, es una buena inversion para los coleccionistas que lo pudieran poner en venta por mas del doble en una década.
